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金門大橋 75 週年紀念

金門大橋 75 週年紀念

全長 2,737 公尺,墩距 1,280.2 公尺,
墩高 227.4 公尺,鋼纜直徑 0.92 公尺。

一﹒建橋經過

1920 年代,芝加哥的橋樑設計工程師斯特勞斯(Joseph Strauss)提出建橋構想後,遭到巨大反對。他成功地遊說議會把發行建橋公債案列入選票,卻遭到大量法庭訴訟,僅金門橋週圍就有二千多住戶入稟法院制止建橋。主要理由之一為此橋外形醜陋,會降低他們的地產價值。後來加州選民通過公債案,但因當年經濟蕭條,很難推銷公債。

斯特勞斯找到美國銀行創辦人基安尼尼(A.P. Giannini)。後者問此橋可使用多久?斯特勞斯說:只要妥善維護,可以永久使用。銀行家才同意購買全部公債。接果,建橋經費為三千五百萬元。

二﹒斯特勞斯銅像

金門大橋南端東方之大橋公園內,有斯特勞斯的銅像,遊客都會與他合影留念。銅像後方數十公尺處有一塊小青銅浮雕,其上有兩男子握手,文字標題是:Men of Vision(有遠見的人)。

遊客可以想到,如果斯特勞斯當受巨大反對聲浪中孤單奮戰而放棄,如果基安尼尼不能在金門灣重重迷霧中看到未來金門大橋的雄姿,不敢說今天沒有大橋,但至少會推遲很多年。

三﹒大橋鋼纜模型

斯特勞斯銅像旁有大橋主鋼纜模型,供遊人了解大橋結構內容,大橋全長 2,737 公尺,墩距 1,280.2 公尺,寬度 27 公尺,橋墩高 227.4 公尺(約六十五層樓高),大橋離水平面之平均高度約為 67 公尺。

橋墩上兩根主鋼纜,每根長 2,356.2 公尺。主纜之直徑為 0.92 公尺,內有中鋼纜六十一根,中鋼纜內有直徑一公分之鋼絲四百五十二條。二者相乘,每根主纜內共有細鋼絲二萬七千五百七十二條,左右兩根主纜中之細鋼絲之總長約為十二萬八千七百公里,可以繞赤道三圈。兩根主鋼纜之總重量為二萬四千八百九十二公噸。至於鋪設橋樑所用之水泥,可以鋪一條從紐約到舊金山五英尺寬的人行道。

筆者 1950 年代遊金門大橋時,曾在主纜模型旁合影,可惜照片留在臺灣,不能隨文刊出。

四﹒首日通車盛況

1937 年 5 月 27 日中午, 美國總統羅斯福在白宮按鈕,宣佈距白宮三千英里以外的金門大橋啟用。

當時,舊金山全市教堂鐘聲齊鳴、港口霧笛鳴放、街道車輛喇叭全鳴,四百架飛機從橋樑上空飛越掠過,兩支船隊航行穿過橋下,二十萬人步行通過橋面,還有其他遊行慶祝等節目。當時,舊金山華人還以「蔡中興造洛陽橋」的故事為主題製花車參加遊行,榮獲花車首獎。次日,金門大橋正式通車。

五﹒大橋命名

圖一(摘自世界新聞網)

圖一(摘自世界新聞網)

或許有人要問,為甚麼金門大橋不漆成金色而是漆成橘紅色呢?這當中也有典故。原來從太平洋進入舊金山港灣時,陽光下閃爍發光的大橋像個金色之門(Golden Gate)。金門大橋之名乃由此而來,由約翰傅理曼(John C. Fremont)先生所取。

六﹒五十歲生日

1987 年,金門大橋風風光光度過了五十大壽。5 月 25 日上午六時至中午十二時,大橋實施車輛停駛,橋面全部開放民眾健行,以慶祝大橋五十大壽。據官方估計,當天約有四十萬人擠上大橋,把弓形設計的大橋都壓平了,害得橋方維護人員緊張,擔心大橋被壓塌的慘劇。所幸大橋經過五十年風霜,依然光榮地通過了考驗。

七﹒六十歲生日

1997 年 5 月 27 日,金門大橋平靜地度過六十歲生日。有關人員說他們正致力於鋪設中間安全島,防止自殺設施及裝設腳踏車護欄等工作。

六十年前,第一位步行通過大橋的碧莉老太太在女兒的陪伴下於 5 月 27 日再步行通過,重溫舊夢。1987 年大橋五十生日時,她曾在全家二十人的陪伴下,浩浩蕩蕩走過。

1997 年以前六十年,她共走過大橋五十次。當年七十六歲的碧莉老太太已視大橋為她生命的一部分。

圖二

圖二

八﹒七十五週年大慶

金門大橋歡慶七十五週年慶祝節目將在 5 月 27 日(週日)展開。屆時適逢國殤日長週末,當日未舉行健行活動,因顧慮人多,大橋不勝負荷。

慶祝活動於上午十一時開始,有音樂舞蹈〔訴說橋下訂婚的甜蜜故事〕(圖一)。放煙火時大橋禁止車輛通行一小時。籌備會也為七十五週年橘紅色慶祝標誌(圖二)揭幕。

慶祝活動有熱鬧的遊艇大遊行,由海軍核動力航空母艦尼米茲號(圖三)前導。此外,還有樂隊表演、金門大橋歷史展、骨董車展等。

圖三

圖三

圖四

圖四

九﹒艦隊週藍天使飆技

去年 10 月 5 日,金門灣舉行的艦隊週(Fleet Week)登場。還 有美洲杯帆船世界系列賽第三天的比賽也在灣內舉行,金門大橋湧來大批民眾。參加表演的海軍藍天使飛行大隊於下午三時,以高難度的隊形和翻滾動作掠過金山灣。圖四為藍天使四機編隊飛越金門大橋之雄姿。

圖五

圖五

十﹒美郵與金門大橋

1﹒1997 年,美郵於舊金山舉行「太平洋 97 世界郵票展覽會」。6 月 2 日發行明信片二枚,以紀念金門大橋六十歲生日,二十分片之郵圖為大橋白日景像,用於國內平郵片;五十分片之郵圖為大橋日落景像(圖五),此片適用於國際航空(加、墨除外)。

圖六

圖六

2﹒1998 年 9 月 10 日發行 1930 年代十五枚小全張(圖六),其中一枚為「1933 年金門大橋開始建築圖」(圖七),這是美郵唯一發行的金門大橋郵票,此票隱藏在小全張中,毫不起眼。不集郵的民眾,很少會買這種小全張,即令是郵人購買後也很少會撕下使用。因此,此枚金門大橋郵票雖然發行卻很少被人注意到,可說是「衣錦夜行」吧!

3﹒大橋於 1937 年 5 月 27 日落成通車,到今年已是七十五年,美郵於 5 月 27 日在舊金山啟用紀念郵戳一枚(圖八),使用三十日,全國另有八郵局也可銷蓋此戳。

圖七

圖七

圖八

圖八

圖九

圖九

十一﹒歷史性一刻

努力號(Endeavour)太空梭退役後,於去年 9 月 21 日由特製的波音 747 搭載飛越灣區上空。圖九為努力號搭波音 747 飛越金門大橋之歷史性鏡頭,努力號將在洛杉磯的加州科學中心永久展示。