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沈默的勇士 ~ 中美空軍 B-24D 重轟炸機組員(三)

沈默的勇士 ~ 中美空軍 B-24D 重轟炸機組員(三)

白雲皚皚,挺拔的喜馬拉雅山區

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機腹下雲層漸漸稀薄,山峰隱約可見,知已到印度邊境,大家才算是鬆了一大口氣。不久,遠方美麗又整齊的阿薩姆茶園在望,組員們又忙著降落的準備。

次晨,英國的阿薩姆茶之餘香猶存,忙碌的運補工作又開始了,加油、掛彈、檢修正忙著,偶然抬頭,看見兩位英國軍官經過,他們發現了我這個中國飛行員,特地來致意,讚揚中國遠征軍的英勇善戰,內心頓時也湧起一種莫名的安慰與驕傲。咬緊牙關苦撐了這些年,中國軍人終可揚眉吐氣了!

震耳欲聾的引擎聲響起,抬起笨重的機身,收起機輪,又循原航線直飛雲南。已爬昇到 30,000 呎。不行,上升或下降氣流還是很利害,再爬升至 40,000 呎出了雲層,飛機亦穩定下來,不再顛簸了。組員們輕鬆下來,打開自動駕駛儀,只注意其不偏航並隨雲層高低調整高度即可。

B-24D 編隊轟炸

B-24D 編隊轟炸

遠方山地隱約地似有水光反射,再繼續向前飛去,哦!那層層的水光,不就正是我們雲貴高原上的梯田嗎,不久汪洋一片的大理洱海也出現了,隨塔臺的呼叫聲又回到了羊街。日復一日的出擊、運補,不覺就忙了一年多。我們飛往印度運補除 15 分鐘的保險油量外,只載單程所需油量。等於空機飛去,返航時卻滿載油彈而歸。當時(40 年代初)氣象偵測範圍有限,機上導航裝備也較簡陋,駝峰氣候之惡劣,形容其瞬息萬變不為過。故稍有不慎,不是油料不足墜機,就是飛機撞山爆炸;跳傘嘛?落在原始野人山區,其存活率幾乎是零。在整個駝峰運補記錄上,有三百四十五人失蹤,墜毀飛機共五百零九架,失蹤八十一架。中美空軍人員損失雖然很大(含中美民航隊人員及飛機),但是超過百萬噸以上的軍用物資投入中國戰場,其貢獻也足以表彰於青史。

在我記憶中,最慘烈的一次轟炸任務是在汕頭海面炸敵運補船團。373 中隊 12 機編隊出擊,返航時僅剩六架,六十條生命無一人生還!羊街機場的大餐廳,晚餐時就少了六十位吃飯的人。那平日嘻笑言談喧嘩之聲,頓時變得鴉雀無聲。忽然間有些人將食具用力一推,昂首含淚離去,或低頭搖首嘆息,或默然靜坐出神!膳食服務人員傻了眼,不知如何是好。可是第二天有任務照樣出擊,戰爭就是這樣殘酷地進行著。另一次轟炸海南島榆林港內集中的物質任務,因主目標未完全摧毀,指揮部下令原班人馬再次出擊。當天夜間再出發,任務是完成了,而來回連續兩次共飛了十六小時,兩眼暈花,耳鳴不止,合上雙眼盡是戰場殘酷情景,徹夜難眠。再說到轟炸黃河鐵橋,當日晴空萬里,兩中隊 B-24D 飛機共 24 架,6 架一組,成梯形前進,左右各有九架驅逐機掩護,氣勢非常壯觀,前後還有四架戰機穿梭搜索。哇…我還是第一次遇到這麼壯大的編隊群。記得當我機進入轟炸航路時,敵方的高射炮卻很兇猛,只見朵朵白煙黑雲,就在我機群上下左右飛舞,飛機也跟著晃盪。直到任務完成,返回基地檢查,才發現我們的座機只打了幾個洞,尚無大礙。

全民動員協助盟軍脫離險境

全民動員協助盟軍脫離險境

飛機來回在廣西、雲貴高原邊界上空飛行。該處原始森林密佈,失事飛機跳傘獲救機率甚小;但中國政府竭盡全力,號召全民動員,協助盟軍脫離險境,中美飛航人員獲救者達一千一百餘眾。美國飛行員及組員中,自視高人一等者頗多。可是當他們獲救以後,在觀念及態度上就有了很大地轉變。我等邊疆民族,真是一村接一村地將他們用滑杆(西南各省用的竹轎)護送下山,村長或土司帶隊,男人檯轎,女人背鍋煮飯,走到一村另換一村,如此接力將他們送回來,有時達數週之久。他們什麼都不要,只說:「那個白傘很好(白傘乃降落傘)可否給我?」如此純樸的人民啊!您們替國家已經做得太多太好了。

B-24 飛機被敵人高砲擊中在空中解體

B-24 飛機被敵人高砲擊中在空中解體

每當飛機起飛,那些機場警衛戰士們都立正敬禮,在機場修補跑道的男女老幼苗工們,均揮手致意。此時雖無親人在旁,卻每次都有同胞仰望藍天,心送一程,感到十分欣慰。回首探望,真有一種壯士一去不復返的感慨。飛機爬升到指定高度,碧藍的天空,秀麗的山河盡在眼底。瞬間百憂皆忘,唯盼天佑吾國吾民,早日結束這殘酷的戰爭。翻翻日曆,今天恰是農曆年卅,羊街小鎮也熱鬧非凡,老美們前來恭賀,作戰官特別將我與李芳春的名字從任務名單中除去,還說明天是你們的新年,在營區休假一天吧,以示慰問兩位老中年來的辛苦。初一清晨三架飛機出航至印度運補。在落地前忽逢雷雨風暴,長機及時迫降;另一機已無機會落地,大雨傾盆,燃油用盡,只得棄機跳傘;另架飛機則消失在叢山峻嶺的原始森林裡,這次我又撿回一命。打仗打久了,多少有些迷信,中外一致。大家都願跟自己合得來的組員一起出任務,認定對方會替自己帶來好運,中隊作戰官往往為此傷透腦筋。任務公佈,目標南海日艦及運輸船團,我被安排在另外一組,機長是德州人,個性古怪。此次任務是他四百小時後的最後一次,隊上沒人願意參加別人的最後一次任務,作戰官只得將我的名字填上,可是為了上一次的人情,只得硬著頭皮上了飛機。飛機起飛,一、二號發動機轉速一直不穩定,經研判油箱有水,受命回航放水。因離編隊太久,任務只得取消,當時心裡還一直在嘀咕。下午戰報傳回,373 中隊返航,但有折損。就是我原來的那一組組員,已全體殉職。當時我驚嚇得目瞪口呆,六神無主,年來的出生入死相依為命,如今卻一位也不留的走了,上蒼真是在作弄人啊。晚上,中隊長見到我現身還嚇了一跳,起初以為我臨陣脫逃,並當面質問(臨陣脫逃,軍法審判),後經作戰官作證說明,始知故事來由。但我內心的創痛,久久不能撫平。航校同學們相繼陣亡,如今隊友們也離我而去,孤單的我,像似一隻離群的孤雁,淒涼的呼喚著,這樣能喚醒他們的亡魂嗎?[下一篇:沈默的勇士 ~ 中美空軍 B-24D 重轟炸機組員(完)]

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