各位敬愛的耆老，中國以前有一條「新寧鐵路」，您知道在那裡嗎？不知道呀，讓我告訴您吧！七十三年前（1944 年）我進入廣州大學台山附屬中學讀初中一年級時，就是在新寧鐵路公司的辦公大樓上課。那時，鐵路已停止營運，公司亦已解散，我們學校就租用公司辦公大樓為校舍。每天上學時，都要經過鐵路車站（圖一），一進入校園，就會看到建立在大樓前面的新寧鐵路創辦人陳宜禧先生的銅像（圖二）。在大家心目中，總覺得他真是一位了不起的人物。
圖二：新寧鐵路創辦人陳宜禧先生銅像
圖三：陳宜禧遺像
新寧鐵路是由廣東省台山縣至新會縣的一條鐵路，由旅居美國，從事鐵路工作數十年的華僑陳宜禧先生（圖三）集資興建，以不收洋股、不借洋款、不雇洋工為號召，全部為華僑資本，工程和管理人員也都是中國人。1906 年 5 月 30 日正式開始動工，1909 年 4 月 20 日部分通車，1920 年 3 月 20 日全線通車時，董事局為陳宜禧先生建立銅像，以紀其功績。鐵路全長一百三十三公里，幹線三十六個車站，支線十一個車站，共計四十七站。每日開出長途列車八次，短途列車四次，每列車掛六至七節車廂，均為客貨混合車。新寧鐵路還有一個特點，是用渡輪載火車過河。因為從台山至新會要經過一條潭江，一時未能興建鐵路橋，陳宜禧乃向香港定製一艘鐵殼船，船上鋪設三條軌道，每次能載五節車廂。因此，也是第一條使用渡輪過河的鐵路。那時，因客貨載量均不大，營運管理費用高，致使公司財務十分困難。
1937 年抗日戰爭開始後，車站及鐵軌均遭日機多次空襲，受到嚴重破壞，渡江鐵殼船也被炸沉；1938 年 10 月廣州淪陷，政府為防日軍利用鐵路行軍侵略，下令拆除路軌，1939 年正式結束營運，政府收集全部火車頭、部分鐵軌及車廂運往大後方修建黔桂鐵路；其餘車廂及鐵軌均遭日軍洗劫運往海南島。我在上學時，大樓門前及車站附近，僅見到破殘車廂及設備。這樣艱苦創建的一條鐵路，營運僅僅三十年，就廢棄了，可惜呀！如果不是戰亂，這條鐵路一定對台山縣和新會縣的經濟發展，會有很大幫助，真令人嘆息！
